所到之处能吐出新的沥青路面,这位“公路医生”牛
钱江晚报
2019-07-19

浙江24小时-钱江晚报记者 陈伟利 通讯员 王小乙 冯栋发

开在高速公路上,明明前方很平坦,可是开过去就会颠簸。这是什么在捣鬼?

仔细看,原来路面有细小裂缝。时间久了,路面沥青会出现不同程度的老化、剥落,产生小小的裂缝。这些裂缝不明显,也很浅显,但是开车就有感觉。

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对付这些小裂缝,原来的办法很少,尤其是高架路面,想要修复必须大动干戈,把沥青铣刨掉重新铺。一折腾,需要6天时间。

昨天晚上,省交通集团杭徽高速老余杭段的高架上,来了位行业领先的“公路医生”,一天多时间修复好了这些裂缝,揭开了高架养护神秘面纱。

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这位专治小裂缝的“牛医生”,外表像一列小货车,缓慢开在高架桥上,随着“列车”向前开动,旧的高架桥路面不断被车头“吞进”肚子,车尾则随即“吐出”崭新的路面。

它是目前国际上最先进的沥青路面就地热再生施工设备,昨晚首次在高架桥施展风采。它先把沥青路面烤热软化,然后对沥青路面进行热态铣刨,就地掺入一定量的再生剂、新沥青、新沥青混合料后,经热态拌和、摊铺、碾压等工序后,一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混合料的再生。

所以,只要这台车所到之处,露出的便是崭新的沥青路面。完成后,再经1-2个小时降温即可通车。环保、方便,而且不影响高架结构。

“杭徽高速老余杭段高架桥部分,通车13年了,部分桥面出现老化、剥落、摩擦力下降等表层问题。本来要修复这些问题,那要大动干戈啊,老的沥青刨掉、铺设、养护等等,而且高架桥每隔100米就有伸缩缝,施工非常麻烦,车道要封闭起码6天。”省交通集团杭徽管理处负责人说,“现在用上了这位公路医生,时间一下子从6天缩短到32个小时,而且对高架损伤小。”

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今天(7月19日)上午9点,随着车流通过高架桥,经过32小时连续不间断轮班施工,杭徽高速老余杭段共计2.7km高架路面焕然一新。

经检测,这2.7km路段桥面各项指标得到较大幅度的提升,达到预期效果,为今后在全省范围内普遍推广高架桥热再生“绿色养护”技术应用积累了宝贵的经验。

有了这位马路“医生”,以后高速公路的细小裂缝都可以随时处理了,开在路上更舒服流畅了。